Chiński Opel – opel chińczyków!

Najpopularniejsza marka aut w europie chińska

Ważą się losy Opla, należącego do przeżywającego wielkie kłopoty koncernu General Motors. Niemiecki minister gospodarki Karl-Theodor zu Guttenberg powiedział, że pojawił się inwestor z Chin, zainteresowany Oplem. Nieco później potwierdził to Reuters, powołując się na informacje ze źródła zbliżonego do jednej z chińskich firm motoryzacyjnych.

Guttenberg nie podał żadnych szczegółów. Podkreślił jedynie, że sprawa Opla jest wciąż otwarta i że w grze pozostają także dotychczasowi oferenci: Fiat, austriacko-kanadyjska Magna i amerykański inwestor Ripplewood.

Tajemniczego chińskiego inwestora, zainteresowanego Oplem, zidentyfikował we wtorkowym wydaniu internetowym „Financial Times Deutschland” jako przedsiębiorstwo motoryzacyjne BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.).

Hamulce Volvo

Volvo Auto Polska powiadomiło Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że modele C30, S40, V50, C70, V70, S80 mogą nie być bezpieczne dla użytkowników.

Spółka poinformowała, że w samochodach wymienionych modeli, wyprodukowanych w roku 2009, może wystąpić usterka polegająca na osłabieniu podciśnienia w układzie wspomagania hamulców przy rozruchu na zimno. W takiej sytuacji pedał hamulca będzie twardy, a hamulce będą działały prawidłowo przy silniejszym nacisku na pedał. W niektórych sytuacjach wada ta może jednak doprowadzić do zagrożenia życia lub zdrowia uczestników ruchu drogowego.

W Polsce wada dotyczy 350 aut o następujących numerach VIN:
C30 0138117-0147675
S40 0455808-0464187
V50 0478233-0494177
C70 0075317-0077334
V70 0092114-0105272
S80 0099887-0105784

Spółka poinformowała indywidualnie posiadaczy wadliwych modeli Volvo C30, S40, V50, C70, V70, S80 o zagrożeniu oraz o konieczności udania się do autoryzowanego serwisu, gdzie dokonane zostaną niezbędne modyfikacje.

Cena samochodu w Polsce

Skąd bierze się cena samochodu w Polsce?

Pierwszym punktem etapu uzyskania wartości finalnej auta w salonie, jest ustalenie ceny przez centralę. Wartość ta jest stała dla wszystkich państw, a negocjacje z koncernem-matką są prawie niemożliwe. Jak bowiem wytłumaczyć w centrali Opla, czy VW, że samochody jadące do Polski powinny być sprzedane z fabryki taniej, niż te jadące do Niemiec? Przecież sprzedaż na terenie naszego państwa jest kilkakrotnie mniejsza, niż na obszarze jednego kraju związkowego Niemiec. W zakresie uzgodnień cen przez centralę, w dużej mierze musimy zdać się na zdolności do pokerowych zagrań dyrekcji naszych przedstawicielstw i „miękkie reakcje” central.

Kolejnym krokiem w naliczeniu ceny finalnej jest zwiększenie wartości pojazdu o podatki, obowiązujące w danym państwie. Tutaj zachodzą największe różnice wartości pojazdu w poszczególnych krajach. Jeżeli przyjmiemy, że ten sam model o pojemności ponad 2000 ccm jest oferowany na rynku niemieckim i polskim, to różnica cen wyniesie ponad 18 % (akcyza w Polsce i brak tego podatku w Niemczech). Tym samym, pojazd sprzedawany przez fabrykę za 10 000 Euro, w Niemczech do dalszych obliczeń jest wart 10 000 Euro, a w Polsce już 11 860 Euro.

Internetowy samochód roku

Już po raz piąty poznaliśmy rozstrzygnięcia plebiscytu na Internetowy Samochód Roku. Drugi raz w historii nagrodę zdobył Ford Focus, ciesząc się w minionym roku największym zainteresowaniem Internautów.

Przypomnijmy, tytuł Internetowego Samochodu Roku jest jedynym tego rodzaju wyróżnieniem przyznawanym na polskim rynku, trafia on do zwycięzcy swoistego rankingu popularności (Top Ten mojeauto.pl), który powstaje w oparciu o statystyki oglądalności poszczególnych samochodów w unikalnej bazie aut nowych na stronach Internetowej Platformy Motoryzacyjnej mojeauto.pl.

Skoda Octavia

– Od początku naszej działalności „sercem” systemu mojeauto.pl był konfigurator nowych samochodów.  Na początku 2004 roku postanowiliśmy zbierać dane dotyczące statystyk odwiedzalności poszczególnych modeli samochodów w naszym konfiguratorze. Na tej podstawie sporządzane są raporty miesięczne i roczne – mówi Szymon Siwek, kierownik marketingu w mojeauto.pl. – Najpopularniejszy model w danym roku otrzymuje tytuł Internetowego Samochodu Roku. Dzięki temu, że Internauci głosują nieświadomie, dodając do tego zasięg naszego konfiguratora, mogę z całą odpowiedzialnością powiedzieć, że nasz ranking odzwierciedla ich rzeczywiste zainteresowania.