Volkswagen up!

Info  PR: ?  I: ?  L: ?  LD: ?  I: ?  Rank: ?  Age: ?  I: ?  whois source  Rank: ?  Price: ? Links: 78|15 Density

Nowa generacja miejskiego samochodu

4,2 l/100 km, silnik benzynowy: W modelu up! zadebiutuje nowa generacja trzycylindrowych silników benzynowych. Mają one moc 44 kW/60 KM i 44 kW/75 KM. Średnie zużycie paliwa w wersji BlueMotion Technology (m.in. system Start-Stop) wynosi 4,2 l/100 km (60 KM) i 4,3 l/100 km (75 KM). Oba 1-litrowe silniki emitują poniżej 100 g/km CO2.

Volkswagen up

W późniejszym terminie ofertę wzbogaci silnik zasilany gazem o mocy 50 kW/68 KM. Średnie zużycie gazu wynosi 3,2 kg/100 km i odpowiada wartości CO2 na poziomie 86 g/km. W wersji z BlueMotion Technology wersja napędzana gazem będzie emitowała zaledwie 79 g/km CO2. Na 2013 rok zaplanowany jest także up! z napędem elektrycznym.

Car of The Year 2010 dla Polo

Samochód roku – Volkswagen Polo górą

W Wolfsburgu, na ręce Martina Winterkorna – Prezesa Zarządu Volkswagen AG, przekazano statuetkę “Car of The Year 2010”. Nowe Polo zostało zatem oficjalnie Samochodem Roku 2010.

Pod koniec listopada jury składające się z 59 dziennikarzy z 23 krajów Europy, wyróżniło najlepsze nowości na rynku motoryzacyjnym. W tym roku, w konkursie wzięły udział 33 samochody, do finału zakwalifikowało się siedmiu kandydatów, a ostatecznym zwycięzcą został Volkswagen Polo.

Volkswagen Caravelle Van

Caravelle – bus z miejscami dla dziewięciu osób

Wynalezienie vana przypisuje sobie wielu producentów samochodów. Ale fakty mówią jednoznacznie: już w marcu 1950 roku bus Volkswagena, zwany popularnie „Ogórkiem” znalazł uznanie w oczach ludzi z dużymi rodzinami lub dużym gronem przyjaciół. Już wtedy łączył dziewięć miejsc siedzących z komfortem i lekkością samochodu osobowego. Historyczne wersje, jak wyjątkowo „przewiewny” Samba-Bus z 23 oknami, są dzisiaj tak samo obiektem pożądania, jak cenne oldtimery.

nowy vw transporter t5

Caravelle jest profesjonalnym wariantem busa. Przeznaczony dla ośmiu pasażerów oraz kierowcy idealnie nadaje się do m.in. podwożenia gości hotelowych na lotnisko, przewożenia uczestników kongresów z jednego miejsca spotkania na drugie lub transportu zawodników na rozgrywki do innego miasta.

Nowy Volkswagen Golf Variant

Volkswagen Golf Variant raport – wszystko o modelu.

Przednia część nadwozia nowego Golfa Varianta, otrzymała formę odzwierciedlającą aktualne DNA designu Volkswagena – czyste poziome linie oraz niepowtarzalną stylistykę reflektorów. Z klasycznego, trzy – i pięciodrzwiowego Golfa hatchback przejęte zostały zatem zderzaki, osłona chłodnicy, pokrywa silnika oraz błotniki i reflektory.

Volkswagen Golf Variant

W odróżnieniu od poprzednika, nowy Golf Variant zamiast chromowanej osłony chłodnicy, został wyposażony w czarną, poziomą osłonę oraz zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia. Z przodu Varianta pojawił się kolejny duży wlot powietrza.

Volkswagen Golf GTD

Cena nowego Volkswagena

Volkswagen wprowadził na polski rynek nową wersję golfa, oznaczoną GTD.

Fanom niemieckich samochodów symbol GTD kojarzy się z osiągami. 27 lat temu tak właśnie nazwano pierwszego golfa, który otrzymał silnik wysokoprężny z doładowaniem.

Właśnie do tego pojazdu, który wówczas do niskiego zużycia paliwa dołożył akceptowalne osiągi, nawiązuje nowy golf GTD. Samochód ten jest napędzany najmocniejszym dieslem dostępnym w niemieckim kompakcie. Pod maską pracuje wykonany w technologii common-rail dwulitrowy silnik o mocy 170 KM i momencie 350 Nm.

Golf GTD od 106 tys. zł

Volkswagen golf GTD rozpędza się do 100 km/h w 8,1 s oraz może osiągnąć prędkość 222 km/h. A to wszystko przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 5,3 l/100 km, co oznacz emisję spalin 139 g/km.