Bezpieczeństwo w samochodzie a SMS-y

Nie pisz SMS-ów jadąc

Film przestrzegający przed pisaniem SMS-ów w czasie jazdy samochodem początkowo skierowany był tylko do nastolatków w zakątku południowej Walii. Ku zaskoczeniu samych autorów – po kilku tygodniach stał się on jednak internetowym hitem i zdołał wywołać debatę na temat bezpieczeństwa drogowego w wielu krajach. Całe przedsięwzięcie kosztowało policję w hrabstwie Gwent w południowej Walii zaledwie kilka tysięcy funtów! W rolach głównych wystąpili aktorzy amatorzy, a sam film został stworzony na użytek szkół, gdzie miał pokazywać, jak kończy się używanie telefonu w czasie jazdy samochodem. Pierwszy trzydziestominutowy seans planowany był na jesieni w BBC Wales.

Krótki, czterominutowy fragment materiału, który dla swoich przyjaciół zamieścił w Internecie reżyser, Peter Watkins-Hughes, niespodziewanie stał się jednym z popularniejszych virali i robi zawrotną karierę na całym świecie. Ma w tej chwili prawie 7 mln odsłon w różnych serwisach (zgodnie z danymi z Viral Video Chart), z czego na YouTube ponad 2 mln.

Bezpieczeństwo na drodze

Pedestrian Safety pozwala uniknąć wypadków drogowych z udziałem pieszych.

Czyli czas znów napisać dobrze o Volvo:-)

Wraz z planowaną na 2010 rok premierą nowego Volvo S60, Volvo Cars zaprezentuje dwa nowe systemy bezpieczeństwa czynnego – Pedestrian Safety – wykrywający pieszych na drodze samochodu oraz nową generację systemu Collision Warning with Full Auto Brake.

Na ulicę wpada piłka. Za nią bez zastanowienia wybiega dziecko – tuż przed maskę zbliżającego się samochodu. Czy kierowcy uda się uniknąć wypadku? W przypadku samochodów Volvo można zapobiec skutkom tej niebezpiecznej sytuacji. Volvo wprowadza bowiem nowy system bezpieczeństwa czynnego Pedestrian Safety, wykrywający ludzi na drodze samochodu. Umożliwia on automatyczne uniknięcie kolizji przy prędkości poniżej 25 km/h, jeśli kierowca nie zdoła zareagować na czas.

Myśl jeżdząc samochodem

Think, Live with it! – kampania społeczna

Z powodu zbyt szybkiej jazdy codziennie na drogach całego świata dochodzi do setek wypadków. Wysoki procent spośród ich ofiar stanowią dzieci. Mimo to wyniki niedawnych sondaży, na które powołują się organizatorzy akcji, pokazują, że większość ludzi bardziej potępia zaśmiecanie ulic (82% badanych) niż przekraczanie dozwolonej prędkości (68%). Na stronie Think! można przeczytać prosty komunikat: „Jeśli potrącisz dziecko, jadąc z prędkością 30 mil na godzinę, będzie miało 80% szans na to, że przeżyje. Jeśli potrącisz je z prędkością 40 mil na godzinę, będzie miało 80% szans na to, że umrze”. Niepodlegająca dyskusji opozycja życie – śmierć ma położyć kres bagatelizowaniu problemu, uczynić go nieakceptowanym społecznie.

Leżący na boku mały chłopiec wpatruje się szklistym, nieruchomym wzrokiem w sprawcę swojej śmierci. Sprawca wie, że to jego brawura i bezmyślność doprowadziły do tragedii. Wie również, że będzie musiał żyć z tą świadomością. Przesłanie dla pozostałych kierowców jest proste: „Zwolnij albo żyj z tym” (tłumaczenie nie odda gry językowej zawartej w angielskim haśle „Kill your speed or live with it”).

Hyundai Veracruz, Santa Fe i Entourage bezpieczne

Trzy modele Hyundaia po raz kolejny wyróżnione nagrodą Top Safety Pick

Kolejny raz, trzy modele Hyundaia: Veracruz, Santa Fe i Entourage otrzymały nagrodę Top Safety Pick (Najbardziej Bezpieczny) przyznawaną przez amerykański Instytut Bezpieczeństwa Drogowego – Insurance Institute for Highway Safety’s (IIHS). Zwycięskie modele zdobyły uznanie za efektywną ochronę pasażerów przy przednich, bocznych i tylnych zderzeniach. Zresztą ostatnio koncern Hyundai – Kia zdobył “Car Company of the Year

Model Veracruz i Santa Fe zostały po raz drugi wyróżnione w kategorii SUV średniej wielkości, natomiast wyróżnienie dla Entourage w segmencie minivanów przyznano już po raz czwarty. Wszystkie trzy pojazdy zdobyły także notę pięciu gwiazdek dla zderzeń czołowych i bocznych w testach zderzeniowych National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA.

Hyundai Veracruz w akcji

Top Safety Pick bazując na testach IIHS wyróżnia te samochody, które charakteryzują się najlepszą ochroną pasażerów podczas wypadku. Ocena każdego z pojazdów zależy od wielu czynników – obrażeń odniesionych przez manekiny, odkształceń struktury samochodów, działania pasów bezpieczeństwa, itp. Aby otrzymać nagrodę, samochód musi również posiadać najnowszy system zapobiegania kolizjom – elektroniczną kontrolę stabilności (ESC), która znajduje się w wyposażeniu standardowym wszystkich trzech nagrodzonych modeli Hyundai, jak również w 63% pojazdów Hyundai sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych.

US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) – amerykańska organizacja badawcza, którą sponsorują towarzystwa ubezpieczeniowe. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) – amerykańska agencja rządowa, której misją jest obniżenie liczby ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych oraz przeciwdziałanie wypadkom drogowym i zredukowanie wynikających z nich strat ekonomicznych.

Bezpieczna flota samochodowa

Badania przeprowadzone przez TNS OBOP w firmach posiadających flotę samochodową pokazują, że bezpieczeństwo kierowców (84%) oraz koszty (71%) to najważniejsze czynniki determinujące politykę flotową w polskich przedsiębiorstwach. Jednocześnie polska flota jest najstarsza w Europie1 – średni wiek pojazdu firmowego to 6,5 roku.

Z wywiadów przeprowadzonych z osobami podejmującymi decyzje dotyczące pojazdów służbowych w firmach posiadających przynajmniej jeden pojazd firmowy wynika, że polskie firmy mają najstarszą flotę aut firmowych spośród wszystkich europejskich państw objętych badaniem. Średnia wieku pojazdu firmowego w Polsce wynosi 6,5 roku. Portugalia jest państwem, w którym średni wiek auta jest zbliżony do Polski i wynosi 6,4 roku. Nasi zachodni sąsiedzi, co nie jest niespodzianką, mają z kolei jedną z najmłodszych flot aut w Europie (średnia 4,7 roku). Jeszcze lepiej wypadli Czesi, u których średni wiek samochodu flotowego wyniósł 4,5 roku. Liderem, posiadającym najmłodszą flotę samochodową, jest Hiszpania ze średnią na poziomie 4,1 roku oraz, wykraczając już poza granice Europy, Indie – ze średnią 4 lata.

Flota - wiek pojazdów

Wykres 1. Proszę podać przybliżony wiek pojazdów w Pana/Pani firmie (średnia w latach), N=400

Flota wielkość do spodziewanego wzrostu

Wykres 2. Czy Pana/Pani zdaniem liczba pojazdów w Pana/Pani firmie zmniejszy się czy zwiększy w najbliższych 2 latach? Badaniem objęto firmy różnej wielkości: zatrudniające do 10 pracowników, 10-99 pracowników, 100-499 pracowników oraz ponad 500 pracowników; symbole na wykresie odpowiadają wielkości firmy;  N=400.

Chociaż polskie przedsiębiorstwa posiadają najstarszą flotę spośród wszystkich państw, w których przeprowadzone było badanie, patrzą również bardziej optymistycznie na rozwój floty samochodowej w przyszłości, w porównaniu do Europy. Polskie firmy (być może właśnie z uwagi na wysoki wiek aut) deklarują, że w ciągu najbliższych 2 lat będą chciały dokupić auta firmowe. Tendencja ta jest szczególnie widoczna w firmach większych (zatrudniających 100 i więcej pracowników) i wyraźnie przekracza poziom optymizmu panujący w firmach z innych państw uczestniczących w badaniu. W polityce flotowej polskich przedsiębiorstw warto zauważyć stosunkowo wysoki wskaźnik istotności bezpieczeństwa kierowców (84%) oraz aspektów kosztowych (71%). Dużą wagę przywiązywaną do bezpieczeństwa wyjaśniać można stanem polskiej infrastruktury drogowej, a także wysokimi statystykami związanymi z wypadkami drogowymi. Wysoka waga aspektu kosztów w polityce flotowej (o 16 pkt. proc. wyższa, niż w przypadku państw z Europy Zachodniej) może się natomiast wiązać ze stanem naszej gospodarki oraz zasobnością przedsiębiorstw.

„Nie jest zaskoczeniem, że bezpieczeństwo kierowców oraz koszty to obecnie najważniejszy aspekt polityki flotowej w polskich przedsiębiorstwach. Jednak, jak wynika z informacji uzyskanych w badaniu, to kwestie związane z ekologią będą stawały się coraz ważniejsze. Cieszy więc fakt, że firmy przywiązują coraz większą wagę do ochrony środowiska naturalnego” – komentuje wyniki Andrzej Anterszlak, konsultant ds. badań TNS OBOP.

Informacje o badaniu
Dane pochodzą z badania Barometr CVO (Corporate Vehicle Observatory), realizowanego przez TNS dla firmy ARVAL od 2003 r. W ramach tego projektu corocznie TNS przeprowadza w krajach Europy, a w 2008 r. również w Indiach, badanie na temat opinii decydentów odnośnie floty samochodowej w firmach.  W Polsce badanie jest realizowane przez TNS OBOP od 2006 r. Na przełomie stycznia i lutego 2008 r. TNS OBOP zrealizował 400 efektywnych wywiadów z decydentami – osobami podejmującymi decyzje na temat pojazdów służbowych w firmach w Polsce posiadających przynajmniej jeden pojazd firmowy.

Kupujemy samochód w internecie

Co myślimy o kupnie auta?

Co czwarty internauta planuje kupić samochód osobowy w ciągu najbliższego roku – wynika z raportu „Internauci a rynek samochodów nowych i używanych”, sporządzonego przez firmę badawczą Gemius SA. Auto używane, bezpieczne i za gotówkę to wybór większości kupujących. Celem badania, przeprowadzonego w lipcu 2008, było poznanie opinii i zachowań internautów zainteresowanych kupnem samochodu. W raporcie przedstawiono szczegółowe dane o potencjalnych nabywcach – ich wiek, miejsce zamieszkania, dochód oraz staż bycia kierowcą. Analizie poddano także czynniki wpływające na zakup samochodu, oceniono siłę nabywczą konsumentów oraz wskazano na preferowane przez kupujących marki.

Jak wynika z raportu Gemius, co czwarty internauta (23 proc.) wyraża chęć nabycia samochodu osobowego w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy. Zdecydowana większość badanych zainteresowanych kupnem samochodu decyduje się na auto używane (72 proc.). Tylko 21 proc. z nich deklaruje nabycie nowego pojazdu.

Marka auta i pieniądze

Osoby planujące zakup nowego auta częściej biorą pod uwagę marki segmentu Premium BMW, Mercedes, Saab, Toyotę i Nissana. W tej grupie konsumentów co trzeci badany planuje wydać na samochód powyżej 70 tys. zł, a co czwarty – od 30 do 50 tys. zł.

Zakup auta na rynku wtórnym wiąże się ze zdecydowanie mniejszym wydatkiem. Większość internautów rozważających kupno samochodu używanego chce za niego zapłacić maksymalnie 30 tys. zł (81 proc.). Wśród marek preferowanych przez nabywców aut używanych znajdują się Volkswagen, Opel i Ford.

Wymarzony samochód – bezpieczny

Przy wyborze odpowiedniego samochodu najwyższą wagę polscy internauci przykładają do bezpieczeństwa. Sprawia to, że poduszki powietrzne i ABS są najczęściej poszukiwanymi przez potencjalnych nabywców elementami wyposażenia. Badani planujący zakup auta mają na uwadze także wygodę. Klimatyzacja, wspomaganie kierownicy i centralny zamek – to czynniki ważne zarówno przy zakupie aut nowych, jak i używanych.

Więcej o: samochodzie Internauty

Bezpieczne Mazury

Volvo zdecydowało się wesprzeć ogólnopolską kampanię edukacyjną PGNiG Bezpieczne Mazury.  W ramach partnerstwa w projekcie, gościem specjalnym tegorocznego Pucharu Polski Delphia 24 CUP będzie załoga Volvo Ocean Race. Inauguracja projektu miała miejsce w Centrum Olimpijskim w Warszawie. Jedną z atrakcji był chrzest łódki Volvo Ocean Race dokonany przez Małgorzatę Kożuchowską.

PGNiG Bezpieczne Mazury to ogólnopolska kampania informacyjna, realizowana w ramach Żeglarskiego Pucharu Polski Delphia 24 CUP. Celem projektu jest popularyzacja postaw proekologicznych oraz edukowanie społeczeństwa w zakresie bezpieczeństwa na wodzie. Założeniem kampanii jest także zachęcenie do działań mających na celu troskę o jeziora mazurskie, a także promocja regionu Warmii i Mazur.

Jednym z partnerów tegorocznej Kampanii PGNiG Bezpieczne Mazury jest Volvo Ocean Race. Partnerując projektowi, marka Volvo odpowiada na rosnące zainteresowanie żeglarstwem w Polsce i podkreśla wartości takie jak bezpieczeństwo czy ochrona środowiska.

„Volvo zdecydowało się zaangażować w projekt ze względu na wspólne wartości, które przyświecają zarówno kampanii, jak i naszej marce. To co dla nas istotne, to kwestia ochrony środowiska oraz zapewnienie najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Wpisane są one w nasz wizerunek, dlatego zdecydowaliśmy się uczestniczyć w kampanii, której przyświecają takie właśnie cele”, mówi Marcin Klimczewski, Dyrektor Marketingu i PR Volvo Auto Polska.

Volvo od wielu już lat patronuje światowym regatom żeglarskim – Volvo Ocean Race. Są one największym, odbywającym się od ponad 30 lat, okołoziemskim wyścigiem. Tegoroczna edycja rozpocznie się w październiku w hiszpańskiej miejscowości Alicante, a zakończy w czerwcu w Sankt Petersburgu. W trakcie zmagań, uczestnicy pokonają 37 000 mil morskich.  W związku z faktem, że żeglarze światowych regat nie zawiną do polskich portów, ich symboliczną inauguracją w Polsce będzie udział w kampanii PGNiG Bezpieczne Mazury. Sternikiem łódki, która weźmie udział  w Żeglarskim Pucharze Polski Delphia 24 CUP jest olimpijczyk – Zbigniew Kania.

Regaty Pucharu Polski Delphia 24 CUP odbywać się będą w lipcu i w sierpniu. Łódki zawiną do sześciu atrakcyjnych miejscowości Warmii i Mazur. Zawodom towarzyszyć będą liczne atrakcje: pikniki rodzinne, koncerty, konkursy ekologiczne, pokazy ratownictwa oraz akcje edukacyjne informujące o zagrożeniach związanych z uprawianiem sportów wodnych Zaproszeni eksperci podzielą się poradami dotyczącymi udzielania pierwszej pomocy czy bezpieczeństwa na wodzie.

Kampanią PGNiG Bezpieczne Mazury chcemy zwrócić uwagę, że od odpowiedzialnej postawy każdego z nas, zależy nasze bezpieczeństwo, życie nasze i naszych bliskich. Chcemy, poprzez podejmowane w ramach kampanii, działania, zaangażowanie partnerów merytorycznych oraz mediów; informować, uświadamiać, edukować i promować wiedzę związaną z tematyką bezpieczeństwa i ekologii. Cieszymy się, że hasła kampanii, znajdują zrozumienie i wsparcie takich marek jak Volvo. To dla nas duże wyróżnienie” mówi Adam Liszkiewicz – inicjator kampanii PGNiG Bezpieczne Mazury, kapitan jachtowy, żeglarz sportowy wielokrotny Mistrz Polski w klasie Tornado i QT, manager, trener żeglarstwa, prezes Promo Sailing Group.