Honda Skydeck

Samochody elektryczne

Na tegorocznych targach Tokio Motor Show, które rozpoczną się 24 października w Japonii Honda zaprezentuje szeroką gamę samochodów z napędem elektrycznym i hybrydowym. Jednym z nich będzie sześcioosobowy model Skydeck.

Honda-Skydeck

Na stoisku japońskiego koncernu będzie można zobaczyć samochody, motocykle, maszyny i urządzenia oraz wszystkie pozostałe produkty, które dostarczają energię elektryczną innym urządzeniom, wykorzystującym systemy elektroniczne.

Loremo

Firma, która powstała w 2000 roku w Monachium, myślą przewodnią jej założycieli było stworzenie niewielkiego samochodu, który zużywałby śladowe ilości paliwa i miał minimalny wpływ na środowisko naturalne. Póki co producent pochwalić mógł się jedynie prototypem, ale sytuacja na rynku paliw sprawia, że Niemcy mogą odnieść sukces.

Konstrukcja jest już w fazie ostatecznych testów i wszystko wskazuje na to, że już w przyszłym roku pojazd trafi do produkcji. Ultralekki samochód waży jedynie 450 kg, nadwozie pomieści do czterech osób, przy czym podróżujący na tylnej kanapie siedzą tyłem do kierunku jazdy. Zajmowanie miejsca w kabinie przywodzi na myśl słynną, produkowaną przez BMW na licencji włoskiej isettę. Przednia część nadwozia odchyla się wraz z kierownicą. Miejsca na kanapie zajmuje się podnosząc tylną klapę. Do napędu posłużyć ma zaledwie 20-konny turbodiesel.

Loremo tył auta

1.5 l ropy na 100 km!

Auto rozpędza się do 100 km/h w czasie ok. 20 sekund, jego prędkość maksymalna to ok. 160 km/h. Zdaniem producenta, na przejechanie 100 km pojazd zużywać ma średnio 1,5 litra oleju napędowego. W planach jest również wersja GT z silnikiem o mocy ok. 50 KM, który rozpędza pojazd do 100 km/h w 9 sekund i spala 2,7 litra oleju napędowego na 100 km.

Hyundai Genesis Coupe

Amerykańska organizacja South East Automotive Media Organization ogłosiła wyniki dorocznego plebiscytu na prototyp roku.

W tym roku zrzeszenie amerykańskich dziennikarzy po raz siódmy zorganizowało konkurs na prototyp roku. Wzięło w nim udział 40 conceptów oraz 12 samochodów w kategorii “Production Preview Vehicle“, czyli pojazdów przedprodukcyjnych.

Hyundai Genesis Coupe

Składające się z 29 dziennikarzy z całej Północnej Ameryki jury ogłosiło wczoraj w Detroit wyniki. Wśród pojazdów przedprodukcyjnych zwyciężył Hyundai Genesis coupe, który zaprezentowano w listopadzie zeszłego roku podczas salonu w Los Angeles. Jurorzy docenili głównie ciekawą stylistykę, wysokie osiągi i tylny napęd nowego hyundaia.

Natomiast w kategorii prototypów tryumfował przedstawiciel licznej grupy luksusowych coupe, czyli cadillac CTS coupe. W tym wypadku jury uległo urokowi ciekawie poprowadzonej linii dachu.

W pozostałych kategoriach zwyciężyły Land Rover LRX (kategoria Truck & SUV) oraz Saab 9-X Biohybrid (Special Concept Vehicle).

Mazda Kazamai

Ofensywa Mazdy?

26 sierpnia na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie, Mazda zaprezentuje swój najnowszy model koncepcyjny o nazwie – kazamai.

Auto to japońska wizja niewielkiego, kompaktowego crossovera zbudowanego zgodnie z koncepcją “zoom-zoom”, zaprojektowanego specjalnie z myślą o rosyjskiej imprezie.

Nazwa modelu – kazamai – oznacza po japońsku trąbę powietrzną. Pięciokątna kratka chłodnicy, wyraziste przednie nadkola i gładka linia dachu, w połączeniu z dużymi, 22-calowymi obręczami kół, zapewniają nadwoziu bardzo dynamiczny charakter.

Mazda Kazamai

Auto ma napęd na cztery koła i silnik z bezpośrednim wtryskiem.

Mazda, która po latach nieobecności wróciła na rynek polski, prowadzi w Europpie zakrojoną na szeroką skalę ofensywę. Model 6 jest obecnie jednym z najmłodszych aut w segmencie D, z końcem roku do sprzedaży trafi też zupełnie nowa kompaktowa mazda 3.

Fiat Topolino

Jakie będzie topolino?

W 2010 roku z fabryki Zavodi Crvena Zastava wyjedzie pierwszy fiat topolino.
Włosi przejęli właśnie serbską firmę i rozpoczynają inwestycje konieczne do uruchomienia w jej zakładach produkcji nowego auta.

Fiat Topolino koncept

Pierwszym modelem wytwarzanym w Serbii będzie topolino. Ma to być małe auto, które dzięki niskiej cenie ma konkurować m.in. z tanimi autami z Chin.

Obecnie nie wiadomo, jak topolino będzie wyglądać. To co prezentujemy na zdjęciach to komputerowa wizja stworzona przez włoskiego stylistę Paolo Martina, który pracował m.in. dla Bertone, Pininfariny i Ghii.

Projekt stylizacyjnie ma nawiązywać do oryginalnego topolino (właściwie: fiata 500A, który zyskał taki przydomek, który po włosku oznacza “mała mysz”), samochodu produkowanego między 1936 i 1955 rokiem. W sumie powstało ponad pół miliona tych aut.

Honda FCX

Samochód na wodę?

Honda od kilku już lat konsekwentnie rozwija koncepcję napędu za pomocą ogniw paliwowych.
Już pod koniec 2004 roku ówczesna honda FCX napędzana wodorem uzyskała homologację do ruchu drogowego. Jednak system napędowy tamtego samochodu nie był zbyt wydajny. Dodatkowo ogniwa paliowe zajmowały bardzo dużo miejsca, co wymusiło niezbyt ciekawą stylizację nadwozia.

Dlatego Honda cały czas pracowała nad udoskonaleniem tej technologii. Efekty można podziwiać w najnowszym prototypie o tej samej nazwie – FCX. Efekt? Nowa honda FCX Clarity trafiła właśnie do seryjnej produkcji! Prototyp mogliśmy podziwiać już wcześniej – w 2007 roku Japończycy zaprezentowali to auto na szwedzkiej Gotlandii słynącej z dużej liczby elektrowni wiatrowych.

Samochód zasilany wodorem

Ogniwa paliwowe umieszczono w tunelu na środku samochodu, w miejscu gdzie przebiega wał w autach z napędem na tylne koła. Ich moc to ok. 100 kW.

Elektryczny silnik o mocy 95 kW, czyli 129 KM umieszczono wzdłużnie. Jednostka pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 160 km/h.

Zasada działania napędu jest prosta. W ogniwach paliwowych, w wyniku reakcji chemicznej, wodór zamieniany jest na energię elektryczną, która za pośrednictwem baterii litowo-jonowych trafia do silnika elektrycznego. Jedynym produktem ubocznym tej reakcji jest woda. Wodór, który uzyskać można przez elektrolizę wody, dostarczany jest ze 171-litrowego zbiornika, w którym paliwo składowane jest pod ciśnieniem 350 atmosfer. Taka ilość zapewnia zasięg nawet do 570 km.

Cechą charakterystyczną ogniw paliwowych jest bardzo wysoki poziom wykorzystania energii. Efektywność wynosi około 60 procent, czyli jest trzykrotnie wyższa niż w samochodzie z silnikiem benzynowym (tak, tak, tylko 20 procent benzyny faktycznie służy do napędzania samochodu), dwukrotnie wyższa niż w hybrydzie i o 10 procent wyższa niż w obecnej generacji FCX.

Superauto Veno Automotive

Projekt Veno Automotive

Na motoryzacyjnym rynku samochodów sportowych dzieje się w ostatnim czasie dość sporo. Nowe Lamborghini, Aston Martin, Ferrari czy też Maserati znane są każdemu miłośnikowi tego typu samochodów.

Superauto Veno Automotive

Trochę gorzej jest ze znajomością propozycji tak unikatowych jak Koenigsegg, Ascari czy też Pagani. Wkrótce do supersportowych samochodów dołączy auto zaprojektowane i wykonane w Polsce!

Samochód, który wygląda jakby został skradziony z parkingu kolejnej części Batmana, to najnowszy pojazd firmy Veno Automotive. Już sama stylizacja przyciąga wzrok, jednak ze względu na osiągi samochodu będzie można się zachwycać głównie unikalnym designem tylnej części wraz ze światłami w całości wykonanymi w technologii LED, które są przykryte pod obudową z karbonu (włókno węglowe) oraz poliwęglanu. Przednie światła natomiast to mieszanka reflektorów biksenonowych i diodowych świateł do jazdy dziennej i kierunkowskazów