Bazowa wersja najnowszej generacji Hondy Accord w wersji sedan kosztuje 92,9 tys. zł, a w kombi – o 5-6 tys. zł więcej. To od 11 do 17 tys. zł więcej, niż żądano do tej pory za najtańszy egzemplarz dostępnego jeszcze w sprzedaży modelu. Czyżby nowe auto różniło się aż tak bardzo od poprzednika, jeśli chodzi o wyposażenie lub silnik? Akurat te dwie rzeczy uległy niewielkim zmianom, choć samochód jest całkowicie nowy.
Honda Accord Coupe
Podstawowy silnik benzynowy 2,0 dysponuje mocą 156 KM (wcześniej 150 KM), a w ofercie znajduje się jeszcze 201-konny (wcześniej 190 KM) motor 2,4 (najtańsza wersja to wydatek 126 tys. zł). Z pewnością sporym zainteresowaniem będzie się cieszyć także auto wyposażone w silnik Diesla, który przy pojemności 2,2 l rozwija moc 150 KM. Taki samochód pozwala na spore oszczędności na stacji benzynowej (średnie spalanie to, zdaniem producenta, 5,6 l na 100 km), ale niestety w momencie zakupu samochód jest o ponad 16 tys. zł droższy. To w naszym kraju wina wyższego opodatkowania aut o pojemności powyżej 2 l.
Ceny Hondy Accord od modeli najtańszych do modeli najdroższych
Marka model wersja rodzaj nadwozia liczba drzwi rodzaj silnika cena PLN
Honda Accord Tourer 2,0 (155KM) M5 Comfort Kombi5 Benz 81 900
Honda Accord Tourer 2,0 (155KM) A5 Comfort Kombi5 Benz 87 900
Honda Accord 2,0 (155KM) M5 Comfort Sedan4 Benz 91 900
Honda Accord 2,4 (190KM) A5 Executive Sedan4 Benz 126 400
Honda Accord 2,4 (190KM) M6 Executive ACC Sedan4 Benz 127 400
Honda Accord 2,4 (190KM) A5 Executive ACC Sedan4 Benz 133 400
Honda Accord
Poprzedni Accord był dobrze wyposażony, ale brakowało mu gadżetów, które oferowali choćby niemieccy producenci (oczywiście za dopłatą). W nowym aucie to się zmieniło, można dokupić do niego naprawdę sporo. Nawigacja satelitarna to wydatek 9,3 tys. zł, za tempomat z czujnikiem odległości i klimatyzowane fotele trzeba zapłacić 5 tys. zł, 2 tys. zł kosztuje system ostrzegający przed zmianą pasa ruchu, automatyczna skrzynia biegów – 6 tys. zł. Lista opcji jest znacznie dłuższa.
