Inne kryteria oceny samochodu

Wyposażenie dodatkowe
Jeśli właściciel na ogłoszeniu wypisał długą listę wyposażenia dodatkowego to należy wszystkie jej punkty sprawdzić. Cóż po samochodzie który ma klimatyzację… ale nie działającą, a koszt jej naprawy wyniesie 1000 złotych. Zły interes, zważywszy że można kupić taki sam samochód ze sprawną klimatyzacją. Nic nie kosztuje sprawdzenie jak się zamykają elektryczne szyby, czy działa ABS, itp. W tym miejscu odradzam sprawdzania działania poduszek powietrznych
A poważnie – z poduszkami może być różnie. Wystrzelone jednoznacznie oznaczają wypadkową przeszłość samochodu. Należy się dokładnie przyjrzeć czy miejsca w których są poduszki wyglądają “oryginalnie”. Nie ukrywam, że trudno jest to ocenić. Diabeł tkwi w szczegółach, więc sprawdź wszystko co tylko możesz aby uniknąć późniejszych kosztów związanych z naprawą. Do tych rzeczy należą klakson, zapalniczka (bardziej dotyczy to gniazda zapalniczki do którego można podłączać różne urządzenia np: kompresor, lampkę czy CB radio), światła, kierunkowskazy. Jeśli okazałoby się, że coś z powyższej listy nie działa to powodem może być np: bezpiecznik, ale może to być także poważna awaria układu elektrycznego.

Stan licznika
W dzisiejszych czasach coraz więcej sprzedających cofa liczniki w swoich samochodach. Dotyczy to zarówno liczników analogowych jak i elektronicznych. Przede wszystkim należy przyjąć, że średnio samochodem przejeżdża się około 15-20 tysięcy kilometrów rocznie.
Wyjątkami tutaj są taksówki oraz samochody firmowe. Więc jeśli dziesięcioletnie auto ma 50000 na liczniku to można podejrzewać oszustwo. Jeśli licznik analogowy był cofany to często pozostawia to za sobą ślady – porysowane lub krzywo ułożone wałeczki, tłuste ślady po wewnętrznej stronie szybki. Można również pojechać do autoryzowanego serwisu danej marki. Jeśli samochód był tam serwisowany to poznamy prawdziwy przebieg samochodu poprzez dane wpisywane do bazy danych serwisu. Zdarzają się też niezbyt wprawieni oszuści, którzy po cofnięciu licznika nie zdejmą karteczek z informacją o wymianie oleju czy paska rozrządu. I wtedy wszystko wychodzi na jaw.

Widoczne wyeksploatowanie
Pokaż mi swe wnętrze a powiem Ci jaki mam przebieg!!!
Wsiadając do samochodu dobrze przyjrzyj się kierownicy, gałce zmiany biegów, pedałom, wycieraczkom. Jeśli są wytarte, a na liczniku jest 40000 kilometrów przebiegu, to coś jest nie tak. Siedząc w środku możemy zobaczyć czy poprzedni właściciel dbał o auto.